Nagyszeben és az Olt hídjai
Sibiu and the bridges on river Olt
2007.03.16: Alba Iulia - Vintu de Jos - Sibiu - Podu Olt - Turnu Roşu - Sibiu *** 2. nap/ Day 2

Két hosszú rácsos acélhíd egymástól 50 méterre, zöldellő földek, hófödte hegycsúcsok, dízel üzem és viszonylag sűrű vonatközlekedés - a román vasúti hálózat egyik legjobb fotóhelyén egy egész napot is el lehetne tölteni. Ennyi időm persze nem volt, mert Nagyszeben környéke az Olt hídjain kívül más látnivalókat is kínál. Az állomás melletti fűtőház nem csak a környék dízelmozdonyainak és motorkocsijainak otthona, de egy gőzmozdony-múzeumnak is helyet ad. A fordítókorongnál helyreállított és működőképes masinák álltak, hátul pedig a roncsok, vagy a feltámadásra várók. Egyedül a szentágotai kisvasút mutatott szomorú látványt, a 2001-ben bezárt vasút fűtőháza ma még látható, de ki tudja meddig... Remélem, hogy az album sok ember kedvét meghozza egy nagyszebeni kiránduláshoz, ezeket a mozdonyokat nem elég nézni, hallani is kell.

Two long steel girder bridges in 50 metres from each other, green fields, snowy peaks, diesel railway with many trains - even a whole day could be spent on one of the best photoplace of the Romanian railway network. I didn't have so much time because the surroundings of Sibiu provided more interesting things to see. The depot close to the station was not just for the local diesel engines and DMUs but it was working as a steam depot, too. Preserved locomotives were standing at the turntable, others were waiting for their rise from death in the backyard. Unfortunately, I arrived late to the depot of the Agnita narrow gauge line, I found only ruins, the line was closed in 2001 but who knows what will remain for the future. I hope that watching this album you will take fancy to coming here to Sibiu. It is not enough to see these locos, you have to hear them, too.