GM-motoros dízelek menedéke a Balkánon (2. rész)
2006.09.10.: Kosovo Polje - Kraljevo - Požega - Belgrád

Másnap reggel Kosovo Polje állomásán és vontatási telepén néztem szét, amely bár nagyon csendes volt, mintha az egész világ találkozna itt. Az állomásra új német és régi svéd mozdony érkezett, a fűtőháznál működő amerikai és kidobott magyar mozdonyok, és használt olasz motorkocsi állt. Elindultam vissza Belgrád felé, az utat egy kenyai mozdonyvezető mellett a Nohab vezérállásán tehettem meg, ahonnan a táj is sokkal jobban látszik. Szerbiában Kraljevo és Požega állomásán fotóztam, a színpompás dízelek mellett régi, kiállított gőzösök is érdekesek voltak.

The next morning I looked around at the station and in the depot of Kosovo Polje. Everything was very quiet, however, just if the whole world would meet here. New German and old Swedish made locomotives arrived, operable American and broken Hungarian locomotives and a second-hand Italian DMU were standing at the depot. I started back to Beograd and allowed by the Kenyan engineer, I travelled in the drivers' cab of a Nohab having a perfect view on the hilly landscape. I took some pictures at station Kraljevo and Požega, too, where besides the colourful diesel vehicles, exhibited steam locos were worth to see, too.