Két magyar és négy cseh nyitott teherkocsival, illetve a még Tolmácson felvett cseh tartálykocsival a vonat elindult visszafelé. A mozdony dolga nehezebb volt, mert ugyan a kocsik üresek voltak, a pálya enyhén emelkedett. Rétságon keresztezünk a személyvonattal, de ráérünk 12:40 körül odaérni.
The train with two Hungarian and four Czech open trucks and the Czech tank wagon from Tolmacs turned back to Diosjeno. It was a harder job for the locomotive. The trucks were empty but she should go uphill. At station Retsag we will meet the oncoming passenger train at 12:40, we had some time for a short photostop.
Der Zug fährt mit der zwei ungarischen und vier tschechischen offenen Güterwagen und der tschechischen Kesselwagen aus Tolmács nach Diósjenő zurück. Es war ein schwieriger Job für die Lokomotive. Die Lastwagen waren zwar leer, aber sie sollten bergauf fahren. Am Bahnhof Rétság treffen wir den entgegenkommenden Personenzug um 12:40, hatten wir einige Zeit für einen kurzen Photohalt.
Két magyar és négy cseh nyitott teherkocsival, illetve a még Tolmácson felvett cseh tartálykocsival a vonat elindult visszafelé. A mozdony dolga nehezebb volt, mert ugyan a kocsik üresek voltak, a pálya enyhén emelkedett. Rétságon keresztezünk a személyvonattal, de ráérünk 12:40 körül odaérni.
The train with two Hungarian and four Czech open trucks and the Czech tank wagon from Tolmacs turned back to Diosjeno. It was a harder job for the locomotive. The trucks were empty but she should go uphill. At station Retsag we will meet the oncoming passenger train at 12:40, we had some time for a short photostop.
Der Zug fährt mit der zwei ungarischen und vier tschechischen offenen Güterwagen und der tschechischen Kesselwagen aus Tolmács nach Diósjenő zurück. Es war ein schwieriger Job für die Lokomotive. Die Lastwagen waren zwar leer, aber sie sollten bergauf fahren. Am Bahnhof Rétság treffen wir den entgegenkommenden Personenzug um 12:40, hatten wir einige Zeit für einen kurzen Photohalt.