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A romhányi állomáson is egy jellegzetes korabeli felvételi épület fogad, ami még kopottságában is megkapó szépségű. Nyitva az ajtó, az irodában munkanap egy pénztáros néni dolgozik. Munkájára sajnos régóta nincs szükség, emberségből maradhat még pár hónapig, míg nyugdíjba nem megy. Utána erre az ajtóra is lakat kerül... A homokos kavicsba rakott vékonyka síneken a Dácsia, a magyar dízelek egyik leggyengébbike körbejár, hogy a kocsikat beállítsa az üzemhez.

The terminus Romhany has also a distinctive contemporary building which is beautiful, even in this dingy state. The door is open, in the office an old woman is working as a cashier. Unfortunately, there is no need for her work since long but for humanity reasons she can stay for a few months while not retiring on a pension. Then that door will be locked, too. Sandy gravel ballast, light rails, the Class M43, one of the weakest Hungarian diesels was decoupled for shunting the trucks into the factory.

Der Endbahnhof Romhány hat auch ein typisches zeitgenössisches Gebäude, es ist wunderschön, auch in diesem abgenutzten Zustand. Die Tür steht offen, im Büro arbeitet eine alte Frau als Kassiererin. Ihre Arbeit ist leider schon lange unnötig, aber von Humanität darf sie paar Monaten weiterarbeiten, dann geht sie in Pension. Der Tür wird dann zugeschlossen. Leichte Schienen in Schotterbett, die Klasse M43, eine der schwächsten Ungarischen Diesellokomotivel wurde abgekoppelt zum Rangieren der Güterwagen in die Fabrik.

Romhány
2005.05.13., 10:58