|
2009. október 1. -
Barkó Richárd
Az ellentmondások vasútja
 Csodálatos természeti értékek,
lepusztult állomások. A kor igényeinek megfelelően felújított motorkocsik,
alacsony pályasebesség. Jó csatlakozások, de ritka, a hivatásforgalomhoz
csak részben illeszkedő vonatközlekedés. Ilyen és ehhez hasonló
ellentmondások jellemzik a MÁV 117-es, Ohat-Pusztakócs - Görögszállás (-
Nyíregyháza) vonalát. Persze ahol még van szolgálat, ott azért rendben
tartják az állomásokat. Ilyen hely azonban nem sok maradt...
TOVÁBB...
........................................................................................
2009. augusztus 12-15. -
Gulyás Attila
Albánia, az európai Jamaica (2.rész)
 Továbbra is csodás napsütésben
folytatódik az ismeretlen dél-balkáni vidék felfedezése. Az elmaradt alvás
legalább részleges pótlása után újra autóba ültünk, és az Adriai tengertől
eltávolodva az ország belsőbb területei felé vettük az irányt. A mai nap a
harmadik az itt töltöttek közül, és végre eljött az ideje, hogy valódi
hegvidéki tájakra utazzunk. A mai és a holnapi cél a nagyjából 100 km hosszú
Rrogozhine - Pogradec vonal, amit az év végi menetrendváltásra szintén a
megszűnés fenyeget...
TOVÁBB...
........................................................................................
2009. augusztus 9-11. -
Gulyás Attila
Albánia, az európai Jamaica (1.rész)
 2009 nyara szerencsére nem
szűkölködött érdekes utazásokban. Számtalan kisebb-nagyobb meglepetés után
Takács Bence levelében leírt ötlet megkoronázni látszott az addigi
kirándulásokat: Utazzunk Albániába! Csak néhány töredékes adat volt a
fejemben erről az országról, kopár sziklákkal, lepusztult vonatokkal és
állítólag nagyon vendégszerető emberekkel, de akkor még egyáltalán nem
gondoltam, hogy a hazaérkezés után mindezt egyszerűen az európai Jamaicának
fogom elnevezni…
TOVÁBB...
........................................................................................
2009. augusztus 2-3. -
Juhász István
Utazás Jenbach környékén
 Jenbach
egy kis ausztriai város Innsbruck és Kufstein között. Vasútállomása eléggé
egyedi jellegű, mivel három, ma is működő és jól prosperáló vasút találkozik
itt. Az ÖBB vágányai mellett az egyik oldalon az Achenseebahn fűtőháza és
vágányhálózata van. Ez egy fogaskerekű kisvasút. A másik oldalon
Zillertalbahn pályaudvara található, amely szintén keskeny nyomtávolságú
vasút, 30 perces időközönkénti ütemes menetrend szerint közlekedő
vonatokkal...
TOVÁBB...
........................................................................................
2009. július 28. -
Vekker András
Siófoki35 a nyírvidéki kisvasúton
 A hajnal ötórás keléstől még
kissé kómásan támolyogtam ki a buszmegállóba Piliscsabán. Aztán kisvártatva
meg is érkezett a Vértes Volán Credoja, amiben elég kényelmetlenül utaztam
az Árpád hídig. Nem szeretem a buszt, nem fér el benne a lábam az ülések
között :-/ Árpád hídon örömmel szálltam le… Aztán irány az egyes villamos,
mellyel a zuglói vasútállomásig utaztam. Nem volt zsúfoltság, de szabad
ülőhely sem, így álltam. Zugló nagyon lepusztult állomásán első utam a
pénztárhoz vezetett...
TOVÁBB...
........................................................................................
2009. július 22-25. - Barta
Endre
Rövid nyaralás az északi parton
 Úgy
néz ki, kedvenc üdülőhelyünk lesz Balatonkenese. A vasútja persze egyáltalán
nem volt szempont, nagyon kellemes a szálloda, sosem zsúfolt saját
stranddal, rossz idő esetére hatalmas fedett medencével, gyerekmedencével,
szaunával... Családi nyaralás volt, a vonatok nézegetése nem szerepelt a
hivatalos programban, a helyzet azonban számomra is meglepő módon
javulófélben...
TOVÁBB...
........................................................................................
2009. július 24. -
Neel Bechtiger
Konzervdobozok két tengelyen
 Közel egy hónapos
Balkán-túránk huszadik napján a Szabadkáról Horgoson át Szegedre vezető
nemzetközi vonalon, és rövid kanizsai szárnyvonalán portyáztunk.
Valószínűleg ez az utolsó olyan hely Szerbiában, ahol még a régi,
hagyományos Sinobuszok közlekednek. A nap első témája mégsem a szerb
csodajárgány volt... Reggeli után autóba ültünk, és Horgos felé vettük az
irányt...
TOVÁBB...
........................................................................................
2009. július 3. - Barta
Endre
Ahol minden falunak van vasútja
 Ha
Románia legnyugatibb csücskét egy autóstérképen nézzük, kesze-kusza hálózat
tárul a szemünk elé. A vasutak úgy szövik át ezt a vidéket, mint a közutak,
szinte az összes falunak van vasútállomása. Megszoktuk már, hogy az
autóstérképek a vasút tekintetében mennyire pontatlanok, legtöbben most is
azt hinnénk, hogy a térképen ábrázolt vonalak nagy része nem is működik. Túl
sűrű ez a hálózat, furcsa kanyarokat tesz, a legtöbb vonal pedig a határ
előtt egyszerűen véget ér...
TOVÁBB...
........................................................................................
2009. június 21. -
Csuka Barna /
Dávidházi Bálint
Vasútmentő különvonat
 2009.
június 21. nem egy átlagos vasárnap volt a rábaközi falvak számára. A
környék önkormányzatai ugyanis egy nap és egy vonatpár erejére ismét életet
leheltek az immár több mint két éve szünetelő személyforgalmú
vasútvonalukba, hogy megmutassák, ők nem adják fel. A ritkaságszámba menő
eseménynek nemcsak a helybeliek jártak csodájára, a rendezvényre távolabbi
vidékekről is érkeztek szimpatizánsok, vasútbarátok...
TOVÁBB...
........................................................................................
2009. június 16-22. -
Sándor Dávid
Kárpátok, Tisza, Máramaros...
 A Máramarossziget - Szálva
vasútvonal Románia egyik, talán legszebb vonalvezetésű vasútja, nyomvonala
mezőkön, folyópartokon, szurdokokban, hatalmas völgyhidakon és egy 3 km
hosszú alagúton is átvezet. A 118 km-es élményutazás közel négy órán
keresztül tart. A vonalon a személyszállító vonatok száma igen gyér, napi
6-7 vonatpár. A Tisza partján, közvetlenül az ukrán határ mentén fekvő
Máramarossziget napi négy pár távolsági vonat végállomása...
TOVÁBB...
........................................................................................
2009. május 31. -
Csikós Csaba
Hétvége a Rennsteigbahnon
 Kihasználva
a pünkösdi ünnep miatt meghosszabbodott hétvégét, a családdal úgy
döntöttünk, hogy ellátogatunk nővéremhez, aki Jénában dolgozik orvosként.
Hosszas győzködés után sikerült rávennem a család többi tagját is, hogy ha
már ott vagyunk egy kis vasutazás nem ártana. Hiába, ahol vasútbarát van a
családban, ott ez elengedhetetlen program. Így hát vasárnap úgy döntöttünk,
hogy elmegyünk egy nem messze található vasútra, ahol az ünnepek kedvéért
számos program várt...
BŐVEBBEN...
........................................................................................
2009. május 24. -
Steffen Pötzscher
Fővonal a Daugava mentén
 Lettországi
utazásunk második napján a Daugava folyó mentén észak felé vezető,
Daugavpils városból induló vasútvonalat fedeztük fel. Mivel itt
villamosított vasút csak a főváros, Riga elővárosában működik, a Daugava
menti fővonalat is dízelek járják. A tranzitnak köszönhetően jelentős a
teherforgalom, Oroszország és Fehéroroszország a lett vasútvonalakon éri el
a Balti tengeri kikötőket...
TOVÁBB...
........................................................................................
2009. május 22. -
Steffen Pötzscher
Utazás a Baltikum vasútjain
 Már szinte hagyomány, hogy a Nagyboldogasszony napi hosszú hétvégét fotózással töltjük. Idén sem volt ez
másképp, úti célunk újra a Balti államok vasútja. Ezúttal a "szárazföldön",
Lengyelországon keresztül érkeztünk, Suwałki állomásán át Litvániába.
Elsőként Mockava lengyel-litván határállomáson jártunk, ahol a lengyel és a
litván Szergejek délidőben rendszeresen találkoznak.
TOVÁBB...
|
