CÍMLAP

FEJLESZTÉS    FORGALOM    GÉPÉSZET    UTAZÁS    NOSZTALGIA    10.VÁGÁNY

Barkó Richárd

Az ellentmondások vasútja

Ohat-Pusztakócs - Tiszalök, 2009. október 1.

Az illusztrációként használt képek október 7-én készültek

Csodálatos természeti értékek, lepusztult állomások. A kor igényeinek megfelelően felújított motorkocsik, alacsony pályasebesség. Jó csatlakozások, de ritka, a hivatásforgalomhoz csak részben illeszkedő vonatközlekedés. Ilyen és ehhez hasonló ellentmondások jellemzik a MÁV 117-es, Ohat-Pusztakócs - Görögszállás (- Nyíregyháza) vonalát.

Polgár, 2009. október 7. (C) Balázs Zsolt

Persze ahol még van szolgálat, ott azért rendben tartják az állomásokat. Ilyen hely azonban nem sok maradt, gyakorlatilag a három elágazó állomáson kívül csak Polgáron találunk vasúti dolgozót. Ott pedig "sajnos" van idő az állomást szépítgetni, hiszen ha elmegy egy személyvonat, általában két órán belül nem jön a következő. Ráadásul a tolatós is egyre ritkábban kap munkát a vonalon. A megállóhelyek állapota siralmas. Ahol még van épület, ott annak nyílászárói be vannak deszkázva. Van, ahol az esőbeállót is elhordták, és sokhelyütt még a névtábla is hiányzik. Ennek ellenére ahol lehetett, kifüggesztették a menetrendet, általában még a "táblátlan" megállóhelyeken is.

A vonalat a XIX. század végén két társaság építette ki. Az Ohat-Pusztakócs (akkor Ohat-Kócs) - Polgár (akkor Tiszapolgár) szakaszt a Debrecen - Füzesabony - Ohat - Polgári HÉV társaság 1891-ben, a Polgár - Görögszállás ( akkor Királytelek) szakaszt a Tiszapolgár-Nyíregyháza HÉV társaság 1896-ban adta át a forgalomnak. Ennek megfelelően a vonal szelvényszámozása Ohat-Pusztakócsnál kezdődik, majd Polgár után újraindul.

A pálya állapota vegyes képet mutat. E téren viszont már nem Polgár, hanem az időközben elágazó állomássá avanzsált Tiszalök állomás jelenti a határvonalat. Onnan Görögszállásig ugyanis hézag nélküli, 54-es rendszerű betonaljas felépítmény jellemző, míg a vonal másik részén az építés korabeli "i" sínektől az 54-esig, a korhadt talpfától a betonaljig minden előfordul. Ennek a szakasznak sajnos az egyharmadán lassújel van, nem ritka a 20 km/ó sebességkorlátozás sem. Úgy tűnik, a közlekedéspolitika ennek a vonalrésznek a leépítése mellett döntött, 2009. decemberétől már valószínűleg csak Nyíregyháza és Tiszalök között lesz személyforgalom.

Tiszadada, 2009. október 7. (C) Balázs Zsolt

Addig is minden vasútbarátnak ajánljuk, hogy ha teheti, utazzon végig ezen a nem mindennapi vonalon! A hortobágyi táj szépsége, a kényelmes, légkondicionált motorkocsik, a mindenütt jó csatlakozások mind e mellett szólnak. Persze azért érdemes tájékozódni, és egy ráérős napra tenni a kirándulást. A hortobágyi szakaszon ugyanis négy-, a nyírségin kétórás ütemben követik egymást a vonatok. Célszerű útravalóval is készülni, mert a hosszú utazás alatt nemigen van lehetőség vételezésre.

***

Útijegyzet

36444 Ohat-Pusztakócs (11.20) - Tiszalök (12.53)
IP motorkocsi
Kihasználtság: alacsony (max. 5 fő)
Menetrendi fekvés kedvezőtlen, csatlakozás: Ohat-Pusztakócson Füzesabony felől közvetlen, Tiszalökön Debrecen és Nyíregyháza felé 27 ill. 37 perc múlva

Ohat-Pusztakócs Elágazó állomás, a Füzesabony - Debrecen egyvágányú vonalon, a görögszállási vonal a kezdőpont (Debrecen!!) felőli oldalon ágazik ki. Forgalmi szolgálat van, az állomás szépen rendben van tartva.

Nagymajor mh. Táblás megállóhely, az esőbeállónak már csak a fémváza van meg, ezen kívül csak pad van, ami az utasokat szolgálja

Tiszacsege Állomás, szolgálat nincs. Az állomásépület elfogadható állapotú, bár meglátszik rajta az őrzés hiánya. Váróterem van.

Kismargita mh. táblás megállóhely, csak egy esőbeálló van.

Újszentmargita Felvételi épülete rossz állapotú, fala reped, felújítása vagy bontása időszerű. Nyílászárói bedeszkázva. Az utasokat egyetlen pad szolgálja. Régen mrh volt.

Folyás Utasforgalmi létesítmény nincs. Felvételi épület lebontva, a rakodóponk maradványa még látszik.

Újszentmargita, 2009. október 7. (C) Balázs Zsolt

Nyugati főcsatorna (Tiszalök) 2009. október 7. (C) Balázs Zsolt

Polgár Középállomás forgalmi szolgálattal. Látszik, hogy törődnek vele, próbálják rendben tartani, de a felvételi épületre ráférne a felújítás. Váróterem van. Polgár után a szelvényezés újrakezdődik!!!

Újtikos mh. Az épület elfogadható állapotú, de nyílászáróit OSB lap fedi. A váró nyitva van.

Reje mh. Táblás megállóhely lenne, de még tábla sincs, csak egy pad. A menetrend viszont ki van függesztve egy közeli villanyoszlopra.

Tiszadob Állomás, szolgálat nincs. A mellékvonali III. o. felvételi épület nyílászárói be vannak falazva. A település az állomástól távol van.

Tiszadada mrh. Korábban állomás lehetett, szolgálat nincs. A III. o. épület nyílászáróit OSB lapok fedik.

Tiszalöki vízművek mh. Táblás megállóhely, csak egy pad van, esőbeálló nincs. A megálló mellett buszforduló van, de azt láthatóan nem használják.

Tiszalök Elágazó állomás forgalmi szolgálattal, pályafenntartási szakasszal. A Debrecenbe tartó vonal a végponti oldalon ágazik ki. Az állomásépület szépen rendben van tartva. A váróterem és a pénztár 4.30 és 21.00 között tart nyitva. Kerékpártároló van. A büfé nem üzemel.

Polgár > Újtikos, 2009. október 7. (C) Balázs Zsolt

A 65 km-es vonalszakasz csaknem harmadán van lassúmenet, ráadásul nagy a 20 km/ó sebességkorlátozás aránya. Ezek felszámolása a hatékony üzemeltetés elengedhetetlen feltétele.

Tiszalök, 2009. október 7. (C) Balázs Zsolt

36424 Tiszalök (13.30) - Nyíregyháza (14.22)
IP motorkocsi; Kihasználtság: alacsony, max. 9 fő., a vonat közlekedése a szerelvényforduló miatt mégis indokolt. Menetrendi fekvése közepes, iskolai végzéshez igazodik, mégis kevés iskolás használja. Csatlakozások: Tiszalökön Ohat-Pusztakócs felől 37 perc, Debrecen felől 47 perc, Görögszálláson Szerencs felé közvetlen (5 p), Nyíregyházán rövid időn belül minden irányba!

A vonat hétvégén csak Görögszállásig közlekedik, ahol Nyíregyháza felé csatlakozása van. Munkanapokon az iskolai végzésekhez igazodó forduló 36425 sz. vonathoz közlekedik Nyíregyházáig. E vonat nagy kihasználtsággal közlekedik, az IP motorkocsi férőhely-kapacitása kevésnek bizonyul!

Hajnalos mh. Táblás megállóhely, de még tábla sincs. Menetrend kifüggesztve.

Kisfástanya mh. A felvételi épület jó állapotban van. Váró van.

Tiszaeszlár A település központja távol van, nevével ellentétben a helyiek által Kiseszlárnak nevezett telepet szolgálja ki. A felvételi épületet nemrég tatarozhatták, környékét rendben tartják, a szolgálati lakásokat lakják. A váróterem zárva van.

Basahalom mh. Az elfogadható állapotú épületben esőbeálló található.

Görögszállás Elágazó állomás, a Mezőzombor - Nyíregyháza egyvágányú fővonalon forgalmi szolgálattal. Lapostetős felvételi épülete elfogadható állapotban van. Kerékpártároló van.

A pálya állapota mellékvonali viszonylatban jónak mondható.

Tiszalök > Tiszadada, 2009. október 7. (C) Balázs Zsolt