FEJLESZTÉS FORGALOM GÉPÉSZET UTAZÁS NOSZTALGIA 10.VÁGÁNY
Utazás Jenbach környékén
Ausztria, 2009. augusztus 2-3.
Jenbach egy kis ausztriai város Innsbruck és Kufstein között. Vasútállomása eléggé egyedi jellegű, mivel három, ma is működő és jól prosperáló vasút találkozik itt. Az ÖBB vágányai mellett az egyik oldalon az Achenseebahn fűtőháza és vágányhálózata van. Ez egy fogaskerekű kisvasút. A másik oldalon Zillertalbahn pályaudvara található, amely szintén keskeny nyomtávolságú vasút, 30 perces időközönkénti ütemes menetrend szerint közlekedő vonatokkal, amelyek közé befér naponta két gőzös vontatású, nosztalgia kocsikkal közlekedő vonatpár. A pályaudvarok mellett az utazás megkönnyítése érdekében P+R parkolók találhatók.
Balra az Achenseebahn, jobbra a Zillertalbahn... Az ÖBB pályán régiós vonat érkezik
Jenbachban annakidején volt egy mozdonygyár, amely a magyar vasúti járműgyártás alkonyán még a Ganz-MÁVAG tulajdonosa is volt. Jenbach neve mégsem emiatt csenghet ismerősen, itt készültek ugyanis a Jenbacher motorkocsik, amely az ÖBB és számos osztrák magánvasút mellett a GySEV vonalain is dolgoznak. A gyár helyén ma a General Electric gázmotorgyára működik. Az Achenseebahn egy 6,78 km hosszú 1000 mm-es nyomtávolságú fogaskerekű vasút. A ma is üzemelő gőzmozdonyok 1898 és 1899-ben készültek Floridsdorfban. Látványos a mozdonyok szénvételezése, bár a mozdony konyhájába benézve a szén mennyisége elég kevésnek tűnik.
Az Achenseebahn összeköttetést biztosít Jenbach és a népszerű üdülő és kirándulóhely az Achensee között. Kedvező árú jeggyel eltölthetünk egy kellemes napot itt. A fogaskerekű vasúttal a tóig utazva lehet átszállni és körutazást tenni az ott üzemelő hajókkal. A megállókban bárhol leszállhatunk, majd folytathatjuk az utunkat. A tó mellett két kabinos felvonó is üzemel. Az egyiket választhatjuk a kedvezményes jeggyel, de mindkettő amúgy sem férne bele az egy napi kirándulásba. A Rofan hegységbe menő ugyan sokkal magasabbra visz fel, de Karwendel Seilbahn végállomásáról sokkal szebb a kilátás, szinte az egész tavat belátni, bár a vasút még nem látható innen. A tó különben gyalog teljesen körüljárható, kerékpárral csak úgy kétharmad részben.
Vonat érkezik Jenbach állomásra
A „kötelező fotó” (Seespitze) a prospektus is hasonlót tartalmaz
Ketteske 1898-ból
A Zillertalbahn az 1900-as évek elején épült vasút, akkoriban még a bányászat szállítási igényeinek kielégítésére. A 760 mm nyomtávolságú vágányhálózat közel 32 km távolságban szeli át a vidéket. A Zillertalbahn végig megy a Ziller völgyben Jenbach és Mayrhofen között, hatalmas hegyek között egy viszonylag keskeny völgyben. Szinte teljesen végig követhető az országúton is a vasútvonal, az utolsó pár kilométer kivételével, ahol a közút és vasút szétválik. Itt gyártják Zell am Zillerben, és csak itt a környéken forgalmazzák a Zillertali sörgyár termékeit, érdemes megkóstolni. A vonalon nemcsak személyszállítás folyik, hanem teherszállítás is, bár szerintem, ez nem olyan nagy volumenű manapság. Láttam egy hat kocsis szerelvényt, amely fával volt megrakva. A mozdony a normál nyomközű kocsikat a szállító kocsikra felrakva vontatta Jenbach felé. A megállóknál természetesen ingyenes parkolók vannak, ahol az utazni vágyó, vagy munkába induló utas otthagyhatja a kocsiját. Két „állomás” is van a 32 km hosszú pályán a keresztek biztosítására. Korszerű dízelmozdonyok és a motorvonatok mellet közlekednek még a régebbi dízelek is.
Motorvonat érkezik Jenbach Zillertal pályaudvarra
A múlt és a jelen
Nosztalgia vegyesvonat indul Mayrhofenből szitáló esőben
Jenbach pályaudvarán sok időt el lehet tölteni fotózással, illetve nézelődéssel. Valamelyik vasúton biztos történik valamilyen esemény. Láthatunk DB mozdonyokat, ICE vonatokat, az ÖBB járműveit többszörösen csatolt, valamint vonó+toló üzemben is, a vonatok tömegétől függő összeállításban. A mindig forgalmas pályaudvaron egy kis pihenőt tarthatunk az Achenseebahn ajándékboltjában, ahol sok színvonalas kiadványba is belelapozhatunk.