FEJLESZTÉS - FORGALOM - GÉPÉSZET - UTAZÁS - NOSZTALGIA
Hétvége a Rennsteigbahnon
Rennsteig, Türingia, 2009. május 31.
Kihasználva a pünkösdi ünnep miatt meghosszabbodott hétvégét, a családdal úgy döntöttünk, hogy ellátogatunk nővéremhez, aki Jénában dolgozik orvosként. Hosszas győzködés után sikerült rávennem a család többi tagját is, hogy ha már ott vagyunk egy kis vasutazás nem ártana. Hiába, ahol vasútbarát van a családban, ott ez elengedhetetlen program. Így hát vasárnap úgy döntöttünk, hogy elmegyünk egy nem messze található vasútra, ahol az ünnepek kedvéért számos program várt, és természetesen érdekes különvonatok is közlekedtek. Ez a hely a híres-nevezetes Rennsteigbahn, ami jelenleg magánvasútként üzemel. Külön az ünnepek alkalmából gőzmozdonyos nosztalgiavonatok közlekedtek szinte egész nap elég sűrű menetrendben. A nyúzott mozdony egy Br94-es sorozatú hegyi gőzös volt, aki elég jól bírta a nem könnyű terep adta nehézségeket. A Rennsteigbahn vonalai mind hegyvidéki vasutak, nagy része Türingia egyik legszebb nemzeti parkjában fut. Amikor megérkeztünk a rennsteig-i állomásra, rögtön egy kis bemutató fogadott minket az épület körül. Különböző kovácsolt remekeket és ötletes tárgyakat mutattak be. Legjobban a síncsavarokból és egyéb vasúti alkatrészekből készült tárgyak tetszettek.
Rennsteig, 2009. május 31. (C) Csikós Csaba
Rennsteig, 2009. május 31. (C) Csikós Csaba
Ezen kívül egy étkező kocsi volt beállítva az első vágányra, ahol ebédelni lehetett persze nem kis összegért. A szomszéd kocsiban éppen a fentebb említett érdekes tárgyak egy részének árverése zajlott, a lelkes csapat a gőzmozdony üzemeltetésére gyűjtötte a bevételt. Miközben nézelődtünk, megérkezett a gőzmozdony Stützerbachból a nosztalgiavonatával. Na hát ilyenkor ugrik is a fotós és már nyomja is a gombot, örülve az újabb témának (az állomáson addig csak egy Br213-as mozdony állt). Úgy terveztük, hogy ezzel a nosztalgiavonattal fel is megyünk Stützerbachig és vissza Rennsteigig. De az indulásig még volt egy kis idő, így addig informálódtunk a kalauztól, hogy mennyibe kerül a jegy, és mikor indul pontosan a vonat. Közben megérkezett egy érdekesség. Egy dízelfanatikusnak mindig megdobban a szíve, ha váratlanul érkezik valami szép nagy vas:) Mégpedig egy V180-as típusú mozdony érkezett meg Themarból ugyancsak nosztalgiakocsikból kiállított személyvonatával.
Rennsteig, 2009. május 31. (C) Csikós Csaba
Stützerbach, 2009. május 31. (C) Csikós Csaba
A V180-as típus az NDK válasza volt az NSZK-ban kifejlesztett V200-as típusra, az amit a MÁV is vásárolt volna ha nem a NoHABok mellett dönt. Nem sok idő volt sajnos a nézelődésre és az új jövevény csodálására, ugyanis a gőzős máris indult. Stützerbachon a mozdonyt lekapcsolták és vízzel töltötték fel. Közben befutott Ilmenau felől a csatlakozás (bizony a németek ismerik ezt a fogalmat, amit nálunk már egyre kevésbé) egy modern, kétrészes, fehér és zöld színezésű motorvonattal. Az Ilmenau-Stützerbach szakasz az Erfurter magánvasúttársaság kezelésében van, így itt sem a DB szolgáltat már egy jó ideje. Nem sok idő volt nézelődni, a gőzős az itatás után körüljárt és indult is vissza. Az út elég kemény volt, nagy az emelkedése a pályának. A mozdony csak úgy okádta a füstöt. Az út mentén folyamatosan minden bokorban fotósok hada leste a vonat útját, akik szerencsésebbek voltak, ott a nap is kisütött kicsit. Amikor megérkeztünk, sietni kellett, mert a Themarba közlekedő utolsó személyvonatot nyíltvonalon szerettem volna lefotózni (bíztam benne hogy a V180-as fogja vinni). Sikerült is találni egy viszonylag szép helyet egy tisztásnál, de számításommal ellentétesen a Br213-as hozta a vonatot. Na sebaj, ez is csodaszépen nézett ki a nosztalgiakocsikkal.
Schleusingerneundorf, 2009. május 31. (C) Csikós Csaba
Ezután aznapra végeztünk is, visszamentünk a szállásra, útközben megálltunk megcsodálni az új türingiai ICE vonal épülését (Lipcse-Nürnberg nagysebességű vonal), ahol jelentős alagutak és viaduktok készülnek majd. Másnap a Saalfeldi cseppkőbarlangot látogattuk meg, de útközben odafelé is és visszafelé is sikerült elkapnom egy-egy Desirot és estefelé fotóztam emeletes szerelvényből álló Regionalbahn-t és ICE motorvonatot is. Akit esetleg bővebben érdekel a Rennsteigbahn az megtekintheti a vasúttársaság oldalát a www.rennsteigbahn.de címen. Érdemes ellátogatni, mert páratlanul szép helyen fut a vonal, örök élményül szolgálhat, és nem utolsó sorban, mert érdekes a mozdonyparkjuk.
Gehren, 2009. május 31. (C) Csikós Csaba
Langenorla, 2009. június 1. (C) Csikós Csaba
Jena, 2009. június 1. (C) Csikós Csaba
Jena, 2009. június 1. (C) Csikós Csaba