FEJLESZTÉS - FORGALOM - GÉPÉSZET - UTAZÁS - NOSZTALGIA
Itt vannak a Taurusok!
Budapest, 2009. június 17.
A Rail Cargo Austria AG, a MÁV Cargo Zrt. privatizációs szerződésében vállalt kötelezettségének részeként tíz, a legszigorúbb európai műszaki és környezeti követelményeknek megfelelő, ES64U2 – közismert nevén Taurus – villanymozdonnyal bővíti a piacvezető magyar vasúti árufuvarozó eszközparkját. A most forgalomba állított mozdonyok a jövőben kizárólag a MÁV Cargo vonatait továbbítják, közülük az első (azóta már a harmadik is, ld. lent - szerk.) magán viseli a MÁV Cargo összetéveszthetetlen arculati elemeit. A MÁV Cargo Zrt. eddig nem rendelkezett saját vontatási kapacitással. Új tulajdonosa, a Rail Cargo Austria AG a privatizációs szerződésben vállalta, hogy öt év alatt 43,5 Mrd Ft értékű beruházást hajt végre a vállalat piaci értékének növelése érdekében; ennek a vállalásnak a részét képezik az év végéig Magyarországra érkező mozdonyok is. A MÁV Cargo Zrt. vontatási szolgáltatásainak nagy részét továbbra is a MÁV Trakció Zrt.-től vásárolja. A Cargo saját vontatási kapacitását jelentő Taurusok 6400kW-os teljesítményétől, technológiai fejlettségétől és közel 100%-os üzemkészségétől a tulajdonosok a vállalat piaci értékének növelésén túl a mozdonyra váró vonatok számának csökkenését várják. A Magyarország területén és Ausztriában közlekedő mozdonyok a MÁV Cargo és az RCA megegyezése szerint új külső megjelenést kapnak. A két vállalat színvilágát és azonosítóit tükröző megjelenés jelképezi a cégek összetartozását, illetőleg azt a törekvést, hogy az egyesült vállalatok, kihasználva a közös adottságaikat még erősebb szereplőivé váljanak a közép-kelet európai térségnek.
A frissen átmatricázott 1116 016 szenes kocsikat húz Eperjeske átrakó célállomásra
Isaszeg, 2009. május 21. (C) Csikós Csaba
Folyamatban 1116 020 dizájnváltása
Budapest-Ferencváros, 2009. május 23. (C) Barta Endre
A fradis dízelszín, villamos túlerővel
Budapest-Ferencváros, 2009. május 23. (C) Barta Endre