FEJLESZTÉS - FORGALOM - GÉPÉSZET - UTAZÁS - NOSZTALGIA
GÉPÉSZET
Taurusok a miskolci vonalon
Még néhány napig láthatók a miskolci vonalon a MÁV Trakció kék-sárga 1047-es Siemens mozdonyai. A nagy teljesítményű villamos vontatók a Budapest Ferencváros - Miskolc Rendező közötti gyorstehervonatokat továbbítják. A különleges forda célja a miskolci mozdonyvezetők felkészítése a trakcióváltásra, típusismeret szerzése a MÁV mozdonyaival azonos kialakítású ÖBB Taurusokra. Az osztrák tulajdonba került MÁV Cargo saját mozdonyparkot alakít ki, az ÖBB-től átvett Taurusok a MÁV Cargo tehervonataival az egész magyar hálózaton meg fognak jelenni. A MÁV Cargo új mozdonyai egyelőre "ÖBB-pirosan", a GySEV-es gépekhez hasonló matricával közlekednek. Átalakításuk jelenleg is folyik, de a hazai mozdonyokon használatos EVM-120-as helyett csak ETCS és Mirel fedélzeti berendezéssel lesznek felszerelve.
Az új mozdonyokra már csak azért is szükség lesz, mert a jórészt síkvidéki jellegű miskolci vonal Gödöllői dombságon keresztül vezető szakaszán a Szilik teljesítménye nem elég. Aszód és Gödöllő között korábban egy V46-os teljesített tolószolgálatot, ez azonban nemrég, a Gigantok megjelenésével megszűnt. Az egykori ÖBB-s Taurusok a Gigantokat fogják váltani a miskolci gyorsteherek élén.
Barta Endre
Gödöllő Állami telepek, 2009. május 17. (C) Csikós Csaba
Rákosliget, 2009. május 6. (C) Szilágyi Péter