CÍMLAP

FEJLESZTÉS    FORGALOM    GÉPÉSZET    UTAZÁS    NOSZTALGIA    10.VÁGÁNY

Barta Endre

Árvíz miatt kerülő kővonatok

Bystričany (Besztercsény), 2010. augusztus 28.

Folyik a Szlovákia északnyugati csücskében lévő Zsolna (Žilina) - Csaca (Čadca) vasúti fővonal felújítása. A vágányépítéshez szükséges zúzottkövet a Nyitra völgyében fekvő Besztercsény (Bystričany) kőbányájából szállítja a "cseh MÁVGÉP", a vasúti pályaépítő gépekre szakosodott Hradec Králové székhelyű TSS (Trat'ová strojní společnost). Bystričany és a csacai vonalon fekvő Kysucké Nové Mesto között munkanapokon kettő, hétvégente egy szerelvény ingázik, a húsz dozátoros kocsiból álló vonat mindkét végén két-két mozdony dolgozik. Az erősebb remot Búvárok sajátjaik, a kisebb teljesítményű Kocurokat a Loko Trans Slovakia nevű cégtől bérlik.

A zúzottkövet a kőbányából teherautókkal szállítják az állomáson felállított modern rakodóhoz, ahol egy 742-es Kocur dolgozik, a többi mozdony csak az indulás előtt érkezik a kis állomásra. Bystričany és Kysucké Nové Mesto között a legrövidebb út Horná Štubňa és Ruttka felé vezet, a pályát azonban Jalovec térségében elmosta a megáradt patak. A helyreállítás idején a TSS kőszállító vonatai kerülő útirányon, a Vág völgyében közlekednek. A vonat nem sokkal fél egy után indult az elágazó állomás Chynorany felé. A Nyitra folyó völgyében még könnyű a terep, itt a két Kocur gurult elől. A fordulás Kinorányban gyorsan ment, hiszen minden mozdonyon volt mozdonyvezető. Innen a Búvárok kerültek előre, majd a magyar dízeles mellékvonalakhoz képest szokatlanul jó tempóban haladtak tovább Bán (Bánovce nad Bebravou), majd Trencséntől már a fővonalon Zsolna felé.

Elől megy a két Kocur, a háttérben a kőbánya...

Oslany > Velké Uherce, 2010. augusztus 28.  (C) Barta Endre

A vonat megfordult és már a nagy emelkedőket is leküzdötték...

Mníchova Lehota, 2010. augusztus 28.  (C) Garamvölgyi Ádám

A nagyon kedves, ám kizárólag szlovákul beszélő személyzet azt is elmondta, hogy jövőre Magyarországon is dolgoznak majd, jelenleg az ehhez szükséges engedélyek beszerzése folyik. Valószínűleg jól tudják, mire számíthatnak, hiszen a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. napokon belül három nagy vasútépítési tendert is ki fog írni. Elképzelhető, hogy a TSS mozdonyait és dozátoros kocsijait jövőre Pilisvörösvár és Esztergom, Szajol és Kisújszállás vagy Kelenföld és Tárnok között is láthatjuk dolgozni.

Sikerült végigolvasni? :) Hogyan tovább?

Címlap > Forgalmi rovat / Fejlesztés - Gépészet - Utazás - Nosztalgia - 10. vágány