FEJLESZTÉS FORGALOM GÉPÉSZET UTAZÁS NOSZTALGIA 10.VÁGÁNY
Eltévedtek ebben a fűben?
Szeged - Szabadka, 2010. június 12.
Szeged és Szabadka, a két délvidéki nagyváros között a Schengeni határ és a szerb részen meglehetősen pocsék pálya ellenére még mindig járnak a nemzetközi személyvonatok. A jellegzetes, röfögő hangú és igen büdös szerb sínbuszok magyarországi kitiltása óta a nemzetközi forgalomban kizárólag magyar Bzmot-ok közlekednek. Helyzetük nem egyszerű, hiszen Szegeden (a Tisza túlpartján lévő Újszegedtől eltekintve) a napi három pár szerbiai vonaton kívül máshol nincs szükség Bz-re, így népes flottát sem tartanak. Talán a nagy meleg, talán a Bz-k romló műszaki állapota miatt a szabadkai vonatra ma egyetlen működő motorkocsit sem tudtak kiadni, így jobb híján egy Bobót indítottak útnak.
Bački Vinogradov (Bácsszőlős), 2010. június 12. (C) Székely Viktor
A Ganz-MÁVAG legendás mozdonyai nem ismeretlenek Szerbiában. Fűtőházaknál vagy állomási tolató szolgálatban, könnyebb tehervonatok élén még ma is dolgoznak a magyar gyártású, de a szerb vasút által üzemeltetett mozdonyok. Most fordult elő azonban talán először, hogy a szerb vasúton magyar, MÁV-os Bobó személyvonatot húzzon, a mögé kapcsolt félig másod félig első osztályú kocsi pedig minden bizonnyal elnyerte a Bz-hez vagy a sinobuszhoz szokott utasok tetszését. A különleges szerelvény 7461/7462 számmal közlekedett.
Horgo (Horgos), 2010. június 12. (C) Bedenek József
Pihenő, vagy üzemképtelen sinobuszok a szabadkai fűtőházban
Subotica (Szabadka), 2010. június 12. (C) Bedenek József
További képek Bedenek József honlapján láthatók.