FEJLESZTÉS FORGALOM GÉPÉSZET UTAZÁS NOSZTALGIA 10.VÁGÁNY
Vasutak az árvíz szorításában
Szolnok, 2010. június 9.
A híradások már legalább egy hónapja csak az ítéletidőről szólnak. A rekordmennyiségű eső elsősorban Észak-Magyarországot, itt is leginkább Borsod és Nógrád megyéket sújtotta. A természeti katasztrófát a vasút is megszenvedte, a Miskolc - Hidasnémeti és a Miskolc - Tornanádaska vasútvonalakon hetek óta szünetel a forgalom, helyenként már a pótlóbusz sem tudott leközlekedni. Június 4-én pedig olyan történt Balassagyarmaton, amelyre régóta nem volt példa: a megduzzadt Ipoly és mellékágai miatt a palóc fővárosból egyik irányba sem indulhatott vonat.
A Tisza mellékfolyói, a Hernád és a Sajó rég nem látott pusztítást végeztek, a Tisza megerősített gátjai azonban egyelőre bírják a terhelést, és a védekező intézkedések is megfelelőnek bizonyultak. A szolnoki vasúti Tisza-híd közelében átvágták a gátat, elárasztva ezzel hatalmas mezőket, de megvédve több települést. A vasúti hídon egyelőre nem kellett korlátozni a sebességet, ellentétben a néhány kilométerrel arrébb lévő Zagyva-híddal, ahol a vonatok jelenleg csak 40 km/órával kelhetnek át. A Mátra és a Cserhát keleti részének vizeit összegyűjtő Zagyva részben a Tisza visszaduzzasztása miatt is olyan magasan volt, hogy a víz és a vasúti alja között talán már egy méter sem maradt.
A szezonálisan 15 kocsis Pannónia IC dübörög át a Zagyva hídján
Szolnok > Szajol, 2010. június 9. (C) Pintér Tamás
Szolnoktól tíz-húsz kilométerrel Budapest felé újabb probléma ütötte fel a fejét. A Tápióság megszokott termőföldjei és végtelen pusztái helyén a vasúton utazó hatalmas kiterjedésű „tengereket” láthat. A belvíz itt elképesztő méreteket öltött, tönkretéve ezzel az idei vetést. Egy-egy nagyobb eső után a belvíz úgy megemelkedett, hogy sokszor már a vasúti töltés oldalát nyaldosta, eláztatva a biztosítóberendezés kábeleit, komoly fennakadást okozva ezzel a közlekedésben. Bár az előrejelzések szerint kánikula és szárazság következik, a víz nem vonul el nyomtalanul, nagy pusztítást hagy majd maga mögött…
A Hargita IC halad Budapest felé az új "Tápió tó" partján
Újszász > Tápiógyörgye, 2010. június 9. (C) Szilágyi Péter
Újszász > Tápiógyörgye, 2010. június 9. (C) Pintér Tamás