FEJLESZTÉS FORGALOM GÉPÉSZET UTAZÁS NOSZTALGIA 10.VÁGÁNY
Csúcsforgalom a mészkőhegy alján
Eger-Felnémet, 2010. január 25.
A visontai Mátrai Erőmű három napon keresztül a szokásos mennyiség dupláját rendelte mészkőőrleményből, így a felnémeti OMYA iparvágány csúcsforgalmat bonyolított. Átlagos napokon huszonnégy kocsit raknak meg őrleménnyel, amelyeket hajnalban üresen hoz fel a Szergej Füzesabonyból. Ez ma is így történt, de miközben a Szergej az iparvágányt szolgálta ki, nem sokkal dél után egy újabb huszonnégy kocsis szerelvény érkezett. Villamos mozdonyok ha nem is rendszeresen, de gyakran megfordulnak a felnémeti állomáson, ez volt azonban az első alkalom, hogy egy Taurus tette itt tiszteletét. A MÁV Cargo osztrák tulajdonosától kapott 1116 014 besegített az iparvágányon dolgozó Szergejnek, a reggel megrakott tizenkét kocsival tért vissza Füzesabonyba.
Eger-Felnémet, 2010. január 25. (C) Becze Ádám
Eger-Felnémet, 2010. január 25. (C) Becze Ádám
Egervár, 2010. január 25. (C) Becze Ádám
A Szergejnek nagy szüksége volt a Taurus segítségére. Az iparvágányon egész nap sok volt munka, a szokásos kettő helyett négyszer kellett felmenni az OMYA rakodójához. Az üzemnél egyszerre tizenkét kocsit tudnak megrakni, de mivel a mozgatásukról odafent egy Unimog gondoskodik, a Szergej rögtön jöhet is le a rakott kocsikkal. Mivel az egervári emelkedőn visszafelé csak tizenkét kocsival tud átvergődni, a Szergej rövid felnémeti papírmunka után folytatja is az útját Füzesabony felé, majd gépmenetben jön vissza az újabb tizenkettes adagért. Ezt a munkát egy Szergej végzi, a 329-es azonban gyengélkedett, így a mozdonyvezetője lecseréltette.
Eger-Felnémet, 2010. január 25. (C) Becze Ádám
