FEJLESZTÉS - FORGALOM - GÉPÉSZET - UTAZÁS - NOSZTALGIA
A dimbes-dombos Zalában
Rédics - Zalaegerszeg, 2009. szeptember 8.
Mint megannyi vasútvonalunknak, így a menetrendi könyvben 23-asként jelölt Rédics - Zalaegerszeg vonalnak is igen viszontagságos története van. Napjainkban már csak 49 km-en üzemelő zsákvonal egykor a 119 km-en működő Dunántúli Helyiérdekű Vasút szakaszaként épült. Az 1880-ban átadott DHÉV az Ukk - Zalaegerszeg - Alsólendva - Csáktornya viszonylaton kezdtek el közlekedni a vonatok. Mára a vonal északi része (Ukk - Zalaegerszeg) a Bajánsenye - Zalaegerszeg - Boba vasúti fővonal része lett, míg a Trianon által elszakított déli szakasz (Rédics országhatár - Lendva - Csáktornya) ma Szlovéniához és Horvátországhoz tartozik. Szlovénia felé már régóta nincs meg a vasúti kapcsolat, hiszen Rédics és Lendva között már nincsenek meg a sínek, azokat már régen felszedték.
A zalai dombok között, kis lélekszámú falvak mellett kanyargó vicinálisról azt is hihetnénk, hogy a vonatok, vagyis az itt szokásos Bzmot-ok kihasználatlanul zakatolnak. Bizony rosszul teszi, aki így gondolja, mert a reggeli munkába és iskolába járós vonat három egységből áll, a Bzmot mögé két mellékkocsit is kell kapcsolni, hogy elférjenek az utasok. Sőt, ez az utasszám akár még magasabb is lehetne, ha Zalaegerszeg határában, a vasútvonal közvetlen szomszédságában megtelepülő Flextronics gyár előtt is létesülne egy vasúti megálló. Egyébként régebben itt helyezkedett el a megszüntetett Zalabesnyő megállóhely.
Korán reggel...
Keresztre várva, háttérben a bezárt gyümölcsfeldolgozó, ahonnan egykor még a Szovjetunióba is indultak a gyümölccsel megrakott vasúti kocsik....
Gutorfölde, 2009. szeptember 8. (C) Balázs Zsolt
Zalai lankák között... Sárhida > Bak, 2009. szeptember 8. (C) Balázs Zsolt
Napközben már elég az egy csatolt egység vagy a szóló Bz is. Ekkor már nem Bakon, hanem Gutorföldén keresztezik egymást a vonatok, ahol szolgálat már nincs, de hétköznaponként jegyárusítás még van 7:30-15:30 ig. Vonatkeresztre még Lentiben és Csömödéren van mód, ahol általában a Zalaegerszegről lejáró tolatóssal szoktak a személyvonatok találkozni.
A vonal teherforgalma a hazai mellékvonalakat figyelembe véve jelentősnek mondható. Heti kétszer jön le Zalaegerszegről a tolatós tehervonat és rendszerint tucatnyi fával és fűrészáruval megrakott kocsival tér vissza. Bakon és Csömödéren van jelentősebb mennyiségű árufeladás, de ezen kívül Lentiben és Gutorföldén is rendszeresen rakodnak. Csömödéren viszont igazi kuriózumként közvetlenül a helyi erdészet kisvasúti kocsijaiból a nagyvasútiba történik a fa átrakodása.
Kisvasúti személykocsik Csömödéren... 2009. szeptember 8. (C) Balázs Zsolt
Tehervonat halad a Cserta patak felett... 2009. szeptember 8. (C) Balázs Zsolt
Fával rakott kisvasúti szerelvény érkezik
Csömödér, 2009. szeptember 8. (C) Balázs Zsolt
Az átrakás hamarosan kezdődik... Csömödér, 2009. szeptember 8. (C) Balázs Zsolt