FEJLESZTÉS - FORGALOM - GÉPÉSZET - UTAZÁS - NOSZTALGIA
Acéltömbök utazása a somosi vonalon
Somoskőújfalu - Hatvan, 2009. május 11-26.
Erősödött a teherforgalom a
Hatvan - Somoskőújfalu vasútvonalon. Május 11. óta minden nap dél körül egy
gyorstehervonat indul el a somosi határállomásról. Az üresnek látszó kocsik
alján egy-egy acéltömb lapul, amelyeket a Kassai Vasműből Kelebia
határállomáson át a Belgrádtól 60 kilométerre lévő smederevo-i acélműbe
szállítanak, hengerlés céljából. A két US Steel acélgyár közötti
munkamegosztásból így a magyar vasút is profitál. A kocsikat
Hatvan-rendezőig egy M62-es dízel, onnan Kelebia határállomásig egy V43-as
villamos mozdony húzza.
A szűk keresztmetszetet jelentő Salgótarján külső - Somoskőújfalu
állomásközben a leromlott pálya miatt a személyvonatok korábban olyan sok
késést összeszedtek, hogy a Somoskőújfalun várakozó tehervonat napokig nem
tudott Hatvan felé elindulni. A fontos fuvar érdekében a
sebességkorlátozásokat rohammunkában kellett megszüntetni. Salgótarján külső
és Salgótarján között május 9/10 éjszakáján pályafelújítási munkákat
végeztek, az utasoknak autóbuszra kellett átszállniuk. A kritikus
pályaszakasz rendbetétele után a tehervonatok is újra közlekedhetnek. A
mostani teherforgalom persze közelébe sem ér annak, amely a működő nehézipar
idején a vonalra jellemző volt, április végén a salgótarjáni és a
kisterenyei állomási tartalékot is lemondták. A mostani élénkülés a
szlovák-szerb tranzitnak és a magánvasutaknak köszönhető. A Train Hungary
Somoskőújfalun Szlovákiából teherautón érkező követ, a CER Salgótarján
külsőn gabonát rakodik.
Jobbágyi, 2009. május 11. (C) Csikós Csaba
Selyp, 2009. május 16. (C) Barta Endre
Mátraverebély, 2009. május 21. (C) Csikós Csaba
Salgótarján, 2009. május 26. (C) Csikós Csaba