CÍMLAP

FEJLESZTÉS - FORGALOM - GÉPÉSZET - UTAZÁS - NOSZTALGIA

Barta Endre

Dunavarsány, mintamegállóhely

Dunavarsány, 2009. december 4.

A Budapest - Kunszentmiklós-Tass elővárosi vasútvonal megállóhelye nagyon jó fekvésű, éppen a néhány éve városi rangot kapott Pest megyei település központjában található. Korábbi állapotában nemigen lehettek rá büszkék az itt lakók, málló és összefirkált homlokzatával, elhanyagolt belső tereivel nem fogadta illő módon a városba érkezőket. A dunavarsányi önkormányzat kezdeményezésére és anyagi támogatásával a MÁV Zrt. két hónapja végzett az épület felújításával és környezetének rendezésével.

Az épület jobb oldalán a használaton kívüli, elhanyagolt melléképületeket elbontották, helyén egy kis park, és néhány autó befogadására alkalmas P+R parkoló létesült. Az épület belső terei az egyszerűség jegyében újultak meg. Sokhelyütt meghagyták a régi burkolatokat, a falakat azonban szépen lefestették, a tájékozódást modern piktogramok segítik. A megállóhely tisztaságát térfigyelő kamerák, és rendszeres ellenőrzést végző közterület-felügyelők biztosítják. Rongálásnak, firkálásnak ezért nyoma sem látszik.

A megállóhely felvételi épületének vasút felőli oldala

Dunavarsány, 2009. december 4. (C) Barta Endre

A megállóhely felvételi épületének váró- és pénztárhelyisége

Dunavarsány, 2009. december 4. (C) Barta Endre

A Budapest - Kunszentmiklós vasútvonal a kisebb forgalmú elővárosi vonalak közé tartozik. Ez egyrészt az egyvágányú, rossz állapotú pályának, másrészt a jó budapesti végállomás hiányának köszönhető. A megszüntetett Józsefvárosi pályaudvar helyett a vonatok Kőbánya-Kispest állomásig közlekednek, sok utas ezért már a Ferencvárosi pályaudvaron leszáll, ahonnan az 1-es villamossal utaznak tovább. Sokan utaznak még rajtuk kívül a sok munkalehetőséget kínáló Dunaharasztiba és Pesterzsébetre. Haladásként említhető, hogy a vonatok itt is órás ütem szerint járnak, és hétvégeken - igaz, egyelőre csak a kissé viseltes BDV-k formájában - itt is megjelentek a villamos motorvonatok.

Dunavarsány, 2009. december 4. (C) Barta Endre