Budapest - Esztergom (2)

JÁRMŰVEK

...Vasútvonalak

Munkaközi változat - Utolsó frissítés: 2009. október 28.

Távolsági személyforgalom: -

Helyi személyforgalom: 6342

Teherforgalom: M44 400

 A Budapest – Esztergom vasútvonalon a közforgalmú személyszállítás jelenleg kizárólag dízel motorkocsikkal történik. A 2002-ben beszerzett 13 db Siemens Desiro Classic (MÁV 6342-es sorozat) mellé 2005 évben a MÁV-START újabb 10 egységet vásárolt, mégsem sikerült a vonalon üzemeltetett járműállomány egységesítése. Időközben ugyanis szükség lett arra, hogy a legforgalmasabb időszakban a vonatokhoz egy harmadik egységet is kapcsoljanak. A 23 darabosra növekedett Desiro flottából egyszerre 21 egységnek kell üzemelnie, ez mégsem elég, ezért a vonalon a szentesi bázisú 6341-es sorozat („Usgyi”, orosz motorvonat) is besegít, az aktuális járműhelyzettől függően egy-két fordulót téve. A Desiro-motorkocsik karbantartása a Nyugati pályaudvari motorszín megszűnésével Rákos állomásra került. Az istvántelki bázis a napi és időszakos tisztítást egyaránt elvégzi, Esztergomban csak a napi tisztítási feladatokra kerül sor. Ide tartozik a zárt rendszerű WC-k ürítése, a vízfeltöltés és az egészségügyi kiszerelés is.

Budapesten és környékén gyakori a járművek rongálása. A hagyományos személykocsikból álló ingavonatok, vagy a Vác felé járó villamos motorvonatok gyakran esnek a graffitisek áldozatául. Az esztergomi vonalon ez korábban az alaposabb őrzés miatt nem volt jellemző, mostanában azonban sajnos itt is egyre több kocsit fújnak össze.

Mozdonyos vonatok az igény szerint közlekedő tehervonatok és a viszonylag gyakori különvonatok kivételével a vonalon ma már nem közlekednek. A tehervonatokat ferencvárosi bázisú M44 400-as sorozatú dízel mozdonyok, a MÁV-START különvonatait általában M41-es sorozatú mozdonyok vontatják. Évente két alkalommal a MÁV-Nosztalgia Kft. is közlekedik, a meghirdetés szerint gőzmozdonyos nosztalgiavonattal, amelyet csak vészhelyzetben helyettesít dízel mozdony, pl. egy M61-es.

Jelentősebb teherforgalom az esztergomi Suzuki autógyár illetve a Dorog környéki üzemek révén csak a Dorog – Esztergom szakaszon van. Dorog és Esztergom állomáson a hét minden napján egy-egy M44-es dolgozik állomási tartalékként. Az almásfüzitői vonalról érkező, főleg autószállító kocsikból álló tehervonatokat győri bázisú, remotorizált M47-es mozdonyok vontatják.