Budapest - Esztergom (2)
HÍREK
utolsó frissítés: 2010. április 1.
Forgalmi rovat - 2010. március 27. - Garamvölgyi Ádám
A gazdag történelmi múlttal és számtalan látnivalóval rendelkező Esztergom az iskolai kirándulások kedvelt célpontja. Ha nem csak egyetlen osztály, hanem az egész iskola felkerekedik, nincs is kényelmesebb módja az utazásnak, mint egy különvonat. Nem telik el ezért úgy egy év, hogy ne érkezzen Esztergomba legalább egy ilyen különvonat, a szezon idén azonban különösen korán indult. Március 27-én Békéscsabáról érkezett egy diák-charter vonat, amely hosszúságával a korábbiak közül is kitűnt...
........................................................................................
Fejlesztési rovat - 2010. január 27. - Barta Endre
Megint közelebb az alagút vége
Egyre közelebb az alagút vége, a forgalmas, de rossz állapotú Budapest - Esztergom vasútvonal korszerűsítése egy újabb fontos állomásához érkezett. A vonal Északi vasúti Duna-híd és Piliscsaba közötti szakaszának decemberben kiadott környezetvédelmi engedélyét senki nem támadta meg, ezért az január elején jogerőre emelkedett. ...az egyébként jelentős környezeti változásokkal járó építési projekt a jelek szerint még a "legsötétebb" zöldek szimpátiáját is élvezi....
........................................................................................
Forgalmi rovat - 2010. január 23. - Barkó Richárd
Az elmúlt években az áruforgalom csökkenésével az esztergomi vonalon is egyre kevesebb tehervonattal találkozhattunk. Először a Szergejjel továbbított vonatok maradoztak el, majd a nappali tolatós is eltűnt. Ma már csak hetente egyszer, Pilisvörösvárig jár a Bobó. Ám míg eddig rendszerint keddenként, sötétedés után járta meg a hegyoldalt, addig az új kiszolgálási rend szerint péntekenként dél körül fordul meg az állomáson. Persze csak akkor, ha van miért....
........................................................................................
Forgalmi rovat - 2009. október 21. - Garamvölgyi Ádám
A gazdasági válság ellenére élénkülni látszik a teherforgalom az Almásfüzítő - Esztergom vasútvonalon. A legfőbb megrendelő természetesen továbbra is az esztergomi Suzuki autógyár, ahol a vasút nem csak a kész személyautók, de a gyártáshoz szükséges alapanyagok szállításában is fontos szerepet játszik. A karosszériagyártásnál használt speciális acéllemezek a Voest-Alpine konszern linzi acélművéből érkeznek Dorogra...
........................................................................................
Fejlesztési rovat - 2009. október 4. - Balázs Zsolt
Az egyvágányú elővárosi vonal feszített ütemes menetrendje a pályával szemben is komoly elvárásokat támaszt, egy-egy kritikus helyen lévő sebesség-korlátozás a teljes menetrendet felboríthatja. A helyzet a vonal átépítésével fog véglegesen megoldódni, a legsürgetőbb feladatokat azonban addig is el kell végezni. A pályamunkák október 3-án Piliscsaba és Leányvár között folytatódtak, a géplánccal két 250 méter hosszú íves szakaszt rostáltak meg...
........................................................................................
Nosztalgia rovat - 2009. szeptember 12. - Garamvölgyi Ádám
Nagyszerű kirándulóidő, és egy
talán minden eddiginél színesebb különvonat fogadta azokat, akik szombaton a
MÁV Nosztalgia Kft. által szervezett esztergomi kiruccanás mellett
döntöttek. Budapest környékének legszebb vasútvonalán az utazást hazánk
leghosszabb Duna-hídja és vasúti alagútja, a szép pilisi panoráma és a
látványos füstfelhőt produkáló 247-es Bivaly tette emlékezetessé. A
különvonat a tervezettnél egy kicsit később, nem sokkal dél után érkezett
Esztergomba...
........................................................................................
Gépészeti rovat - 2009. szeptember 8. - Balázs Zsolt
Az orosz motorvonatok búcsúja az esztergomi vonalon
Egy
korszak megint lezárult az esztergomi vonal életében. 2003 májusától a
vonalon közlekedő orosz 6341-es motorvonatok, közismert nevükön Usgyik
szeptember elsejétől befejezték az esztergomi vonalon a küldetésüket. A
Siemens Desiro vonatok munkába állásával szerepük egyre csökkent, sőt az
utóbbi pár évben hétköznap már csak kettő fordulót kellet tenniük, majd a
felújított görög Desirok beforgatásával, végleg elhagyták a vonalat.
........................................................................................
Gépészeti rovat - 2009. augusztus 29-30. - Balázs Zsolt
Sajnálatos baleset történt az
esztergomi vasútállomáson. Helytelen váltóállítás miatt tolatás közben
kisiklott egy Desiro motorkocsi, személyi sérülés nem történt. A kocsi
visszaemelésére a Ferencvárosból érkezett a segélycsapat, a munkával estére
végeztek. A Desiro motorkocsikkal
kapcsolatos másik fontos fejlemény, hogy az esztergomi vonal mellett
Budapest másik villamosítatlan elővárosi vonalán is megjelentek. Budapest és
Lajosmizse között...
........................................................................................
Forgalmi rovat - 2009. június 18-19. - Barta Endre
Június 18-án és 19-én Jean Reno főszereplésével Angyalföldön forgatják a La Rafle (Razzia) című francia film pályaudvari jeleneteit. A film Franciaország II. világháborús megszállása idején játszódik. A filmesek sokat dolgoztak külső helyszíneken, az utcai jeleneteket Párizsban forgatták. A mai francia vasúton azonban nehéz lett volna olyan hangulatos, korhű állomást találni, mint a mi Angyalföldünk...
........................................................................................
Forgalmi rovat - 2009. június 12. - Barta Endre
Igazából Esztergom autóval, autóbusszal vagy hajóval egyáltalán nincs messze, csak vonattal, a MÁV-START Zrt. számára ugyanis ma megoldhatatlan problémát jelentett egy iskolás csoport elszállítása. Pedig a solymári iskola biztosra ment, nem kockáztatta az utazást a menetrend szerinti személyvonatokkal, rögtön egy különvonatot rendelt. A hat kocsi számára a hegyi pályán a megfelelő vonóerőt egy M41-es mozdony szolgáltatta volna...
........................................................................................
Fejlesztési rovat - 2009. június 10. - Balázs Zsolt
A tavaly nyáron megkezdett pályafelújítási munkálatok az esztergomi vonalon az elmúlt hétvégén folytatódtak. Pilisvörösvár és Piliscsaba között június 20-21-én, 27-28-án, július 4-5-én és 11-12-én, szombaton 7.10 órától vasárnap 18.40 óráig valamennyi személyvonat helyett vonatpótló autóbuszok közlekednek. Az elmúlt nyáron, több szakaszon kicserélték a talpfákat betonaljakra, valamint az ágyazat került felújításra.
........................................................................................
Fejlesztési rovat - 2009. május 30. - Barta Endre
Újpesti híd: mától a gyalogosok is átkelhetnek
Befejeződött az Újpesti (más néven Északi) vasúti Duna-híd felújítása. Az utolsó napok a takarítással, apróbb hibák kijavításával és a közvilágítás szerelésével teltek. A híd egyik érdekessége, hogy a világítás biztonságos üzemeltetése érdekében a kandeláberek dönthető kivitelben készültek, egy esetleges izzócseréhez így se emelő, se létra nem szükséges. Mától - igaz, csak a nappali időszakban - a hidat a gyalogosok és a kerékpárosok is birtokba vehetik.
........................................................................................
Forgalmi rovat - 2009. május 17. - Balázs Zsolt
Az Újpesti vasúti híd felújítása miatt az esztergomi vonatok 2008. június 21-től három hónapon át a Nyugati pályaudvar helyett a szentendrei HÉV vágányain át Margit-hídig közlekedtek. Óbuda és Angyalföld között 2008. novemberéig hétvégén és éjszaka is volt vágányzár, amely idén tavasszal nyolc hétvégén keresztül tovább folytatódott. Az utolsó vágányzárat az elmúlt vasárnap tartották...
