|
|
|
||||
|
Legújabb cikkünk 2010. augusztus 28. - Folyik a Szlovákia északnyugati csücskében lévő Zsolna - Csaca vasúti fővonal felújítása. A vágányépítéshez szükséges zúzottkövet a Nyitra völgyében fekvő Besztercsény kőbányájából szállítja a "cseh MÁVGÉP", a vasúti pályaépítő gépekre szakosodott TSS. >>>
|
||||
|
Utazás__ _ 2010. augusztus 3. Vekker András Élőhalott állomások, bozótba leugráló utasok, ülést firkáló kalauz... Utazó riporterünk, Vekker András ugyan egy-két évvel lekéste a bánáti Malaxa motorkocsikat és iker-Árpádokat, de az egykori Monarchia legsűrűbb vasúthálózatán így is különleges élményekkel gazdagodott. >>>
PROGRAMAJÁNLÓ 2010. szeptember 4. Közel tíz évnyi munka után a NoHAB-GM Alapítvány újabb jelentős mérföldkőhöz érkezett: végre olyan nyílt napot tudnak tartani, melynek része egy kisebb vonatozás is.
2010. július 27. Balázs Zsolt Nagyvasút és kisvasút a szelíd erdős dombok között... Ha valaki nyugalomra, békés vonatozásra vágyik, akkor itt megtalálja mindkettőt.
2010. június 6 és 16. Kékesi Márton Július 6-án reggel 1100 cserkész várta izgatottan az indulást a Déli pályaudvaron, hiszen olyasmire készültünk, amire mostanában nem volt példa: különvonattal indulunk táborozni. Nem is akárhová, a cél a bezárt 13-as vonalon fekvő Ugod...
Fejlesztés 2010. július 27. Barta Endre A befejezéséhez közeledik a Boba és Bajánsenye közötti 101 kilométer hosszú vasútvonal villamosítása. Az első személyvonat július 27-én közlekedett, egyelőre még nem utasokat, hanem vasúti szakembereket szállított...
Utazás__ _ Téli menetrend a tengerparton 2010. március 14. Pokorny Bence A Malaxa motorkocsik, a román "Árpádok" egyik utolsó menedéke a Constanţa - Mangalia vonalon...
Forgalom _ Balkan Ekspresi, híd a nemzetek között 2010. július 22. Balázs Zsolt Török tévések különvonata kilenc országon át, a közös kultúra nyomában...
2010. július 20. Balázs Zsolt Van Rákosrendező egyik eldugott szegletében egy vastelep. Már régen nem láttam náluk kocsikat, de tegnap hazafelé végre megint állt ott egy!
Utazás___ 2010. július 5-10. Mezey Zoltán Fotós szemszögből az egyik legideálisabb a Bukarest - Brassó fővonal, amely a Bukarest - Constanţa fővonallal együtt képezi Románia legfőbb vasúti tengelyét. A mi hegyeshalmi fővonalunkkal sok a hasonlóság, ez a vonal is gyönyörű tájakon vezet keresztül, jelentős teher- és személyforgalommal rendelkezik...
2010. június 23. Vekker András Reggel 7 óra... Egy fárasztó vizsgaidőszak után vonatozni indulok a klotildligeti állomásról. De most nem akárhova, hanem külföldre! Jegyet veszek, majd kisvártatva megjön Desiro pajtás...
Forgalom 2010. július 13. Barta Endre A csapadékos időjárás elmúltával, június közepén megkezdődött a helyreállítás. A vasútbarátok mellett a közlekedési nagyprojekteket megvalósító Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. munkatársai is megjelentek...
2010. július 4. Barta Endre Enyhén szólva is felemás véget ért az újranyitott Karcag - Tiszafüred vasútvonal első napja. Az első két vonatpár kis késéssel, de rendben lement. Lezajlott a karcagi ünnepség is, az utolsó vonatpárnál történt a baj...
Fejlesztés 2010. június 21. Barta Endre Röviddel az új kormány megalakítása után bejelentették, hogy július 4-én négy bezárt vasúti szárnyvonalon indulhat meg a forgalom: Csorna - Pápa, Székesfehérvár - Komárom, , Lajosmizse - Kecskemét, Karcag - Tiszafüred. Az ötödik a Zirc - Veszprém szakasz, ahol júliustól munkanapokon is vonatozhatunk...
Nosztalgia Múzeumok Éjszakája a Gyermekvasúton is 2010. június 19-20. Varga Mátyás A Gyermekvasút idén is csatlakozott a Múzeumok éjszakája programhoz. A kirándulóvasút sokféle programmal csalogatta a vendégeket.
10. vágány 2010. március 13. Bede Péter Aki metrókedvelő, és érezni szeretné a szovjet idők föld alatti hangulatát, annak Szentpétervár - kulturális látnivalói mellett - pompás úti cél....
Forgalom 2010. június 12. Székely Viktor Talán a nagy meleg, talán a Bz-k romló műszaki állapota miatt a szabadkai vonatra ma egyetlen működő motorkocsit sem tudtak kiadni, így jobb híján egy Bobót indítottak útnak...
|
Galéria - Archívum Szellemvonat Istvántelken 2004. december 1. Barta Endre Az M38-as, ipari jelükön A24-es sorozat egyetlen működőképes példánya, igaz, kissé még leharcolt állapotban tolat az istvántelki "kincstelepen"... A ritka mozdony muzeális járműveket állít át a mozdonyszereldéből a kocsijavító csarnokába...
SMS Munkák a Szilvás - Putnokon 2010. augusztus 30. Barta Endre Folyik az áprilisi esős időjárás okozta károk helyreállítása a lezárt Szilvásvárad - Putnok szakaszon. Áprilisban a sátai alagút környékén közel 2000 m3 föld omlott a pályára. A munkák helyszínét közúton nem lehet megközelíteni, ezért egy lapos kocsira állított kotrógéppel dolgoznak. A munkavonatot egy DGKUm mozgatja, amely a napi munkák végeztével Putnok állomásra tér vissza. A helyreállítás eredeti határideje szeptember 1. volt, de a leomlott föld nagy mennyisége és a további csúszás veszélye miatt pontos befejezést nem tudnak mondani. A föld letakarítása után aljakat fognak cserélni, a cél egyelőre csak a közlekedés biztosítása, a bezárás előtti sebesség megtartása. Mint ismeretes, a kormány tervezi a vonalon a személyszállítás visszaállítását, ennek pontos dátuma azonban egyelőre ismeretlen. MMS Romló szolgáltatások az ukrán - lengyel csempészviszonylaton 2010. augusztus 28. Iványi Csaba 2010. februárja óta az ukrán Khiriv és a lengyel Sanok között már csak egyetlen vonatpár megy végig, a másik határátlépő vonat Ustrzyki Dolne állomáson visszafordul Ukrajnába. A leginkább csempészek által igénybe vett szolgáltatáshoz a lengyel vasútnak korábban két szerelvényre volt szüksége. A hivatalos menetrend miatt egy is elég lett volna, de a vámvizsgálat miatt az EU-ba belépő vonat rendszerint 1-2 órát késett. A lerövidített útvonalon ma már valóban elég az egy szerelvény, amelyet a korábbi három kocsi helyett egyetlen kocsival állítanak ki. Ennek köszönhetően a csempészet is visszaszorult kissé, lévén kevesebb helyre lehet elrejteni az árut...
Ahol zöld a nosztalgia 2010. augusztus 22. Christopher Wurm Az osztrák nosztalgiaflottához tartozó 1010.10-es villamos mozdony különvonattal járt a közlekedési múzeumáról is méltán híres Nürnberg városában. Felvételünk már a visszaúton, a bajor Edlhausen közelében készült. A vonat késő este érkezett a bécsi Westbahnhofra.
Élet tornádó után 2010. augusztus 17. Varga Viktor Hatalmas fákat csavart ki, és persze a villamos felsővezetéket sem kímélte az a tornádó, amely augusztus 16-án söpört végig Mezőkövesd és Mezőkeresztes térségében. A helyreállítási munkák idejére a katasztrófa sújtotta övezetbe dízeleket vezényeltek, a vonatok előfogattal közlekedtek.
Gólyaszállítás vasúton 2010. augusztus 21. Laczkó Gergő Chartervonat járt ma a Miskolc - Tornanádaska vasútvonalon is. Az ELTE, vagyis az Eötvös Lóránd Tudományegyetem hallgatóit szállító vonatot a Keleti pályaudvarról egy Szili, Miskolcról az 1302-es Újromán húzta. Az utasok Bódvaszilason szálltak le, valódi úti céljuk az innen 2 kilométerre lévő Bódvarákó volt. Az egyetem immáron 1986 óta itt rendezi meg az úgynevezett Geo-Bio gólyatábort az újdonsült hallgatók számára.
Úton a tengeralattjáró 2010. augusztus 14. Steffen Pötzscher Ceauşescu bosszúja, a Kárpátok réme vagy U-Boot, vagyis tengeralattjáró... Leginkább szalonképes becenevét kerek géptérablakai miatt kapta a volt keletnémet vasút román eredetű nagydízele. A Reichsbahn idejére ma már csak külső megjelenése emlékeztet, néhány éve alapos főjavítást kapott. Gyakran látható különvonatok élén, most éppen Thüringiában, Arnstadt és Saalfeld között szállított kirándulókat.
Réteszabálók különvonata 2010. július 25. Garamvölgyi Ádám A mesztegnyői erdei vasúton az október 31-ig meghosszabbított üzemszünet ellenére szinte minden hétköznap van közlekedés, a vonat a soponyai szárnyvonal bontását végző munkásokat szállítja. A kis C50-est ma egy sokkal vidámabb alkalomból röffentették be, a XI. mesztegnyői rétesfesztivál vendégei számára három pár különvonatot indítottak. A kisvonat nagyon népszerű volt, a három kocsi szinte teljesen megtelt. Képünk Felsőkak végállomáson, az utasok szétszéledése után készült.
220-as tempó a Jászságban 2010. július 23. Pintér Tamás A jászberényi tehervonat az utóbbi időkben rendszeresen szovjet vonóerőt kapott, legtöbbször a 108-as Szergejt, a hatvaniak erőgépe azonban ma a rákosi pályaépítőknek segített anyagolni. Hatvan első számú Púposa, M40 232 éppen ferencvárosi darutartalék, a jászberényi tolatósra ezért a ma már ritkán látható 220-ast osztották be. Képünk Pusztamonostor állomás előtt készült.
Zágráb - Pécs, két átszállással 2010. július 21. Zajácz László Hiába érkezik minden nap "emberi" időben Zágráb felől a Maestral nemzetközi gyorsvonat, a határon átszálló utazók Pécs helyett csak Barcsig juthatnak el, ott újabb átszállásra kényszerülnek. Amíg a két távolsági gyorsvonat, a Maestral és a Bécsből érkező Corvinus menetrendjét egymáshoz igazítják, fotózzunk jó kis Bz-s együttállásokat! Az MD-ket váltó szinkron Bz hamarosan Barcsra indul.
M41 2167, a holt tömeg 2010. július 21. Laczkó Gergő Nehéz napjuk volt ma a vasutasoknak a Miskolc - Ózd vonalon. Az 5430-as vonat csak Centerig jutott, ahol mozdonyán, a 2167-es Csörgőn tűz keletkezett. Az eset miatt négy személyvonat összesen 213 perces késéssel közlekedett. A tűz miatt szolgálatképtelen mozdonyt a térségben dolgozó M62 204 segítségével, a közel egy órát késő 5427-es vonattal juttatták vissza Miskolcra.
Az Adlertől az Arriváig 2010. július 16. Fotó: Jörg Boeisen Többen a legszebb német reklámmozdonynak tartják az Arriva 183.001-esét, amelyet június 25-én mutattak be a nagyközönségnek. A 175 éves német vasút tiszteletére átöltöztetett modern villamos vontató oldalán az Adler, az első német gőzmozdony motívumai szerepelnek. A dizájn nem csak szép, de rafinált is, hiszen a stilizált mozdony névtábláján az Adler felirat helyett az Arriva cégjelzés látható. Hosszú volt az út az Adlertől az Arriváig – gratulálunk a 175 éves német vasútnak. Képünk München és Regensburg között, Pulling környékén készült.
Kőbánya-Kispest, végállomás 2010. július 15. Barta Endre Az M41 2104-es mozdony szolgálatképtelensége miatt hiányzott egy szerelvény ma reggel a lajosmizsei vonalról. A hiányt érdekesen oldották meg, a 2827-es vonat a Nyugati pu. helyett csak Kőbánya-Kispestig közlekedett, ahonnan a 2822-es vonatként rögtön vissza is fordult Lajosmizsére. Normális esetben a vonatok Kőbánya-Kispesten kereszteznek. A Nyugati felé továbbutazók így átszállásra kényszerültek, azt azonban nem tudjuk, hogy azok hogyan utaztak, akik a Nyugatiból indultak volna. Csak sejtjük...
Különvonat Szarvasra is 2010. július 14. Garamvölgyi Ádám Különvonat érkezett Budapestről a népszerű alföldi városba, Szarvasra. Az öt békéscsabai kocsiból álló szerelvény élén Budapest és Mezőtúr között egy Papagáj Szilit, Mezőtúrtól a frissen elkészült 2198-as Csörgőt láthattuk. Az utasok a következő néhány napot Szarvason töltik, visszafelé vasárnap, a kora délutáni órákban indulnak.
Jött a kő, ment a fa 2010. június 29. Barkó Richárd Rendszerint pénteken közlekedik a tolatós Ferencvárosból Pilisvörösvárig. Ezúttal azonban kivételt tett a Cargo. Múlt péntekre ugyanis ismeretlenek levágták a fás kocsikról a rakományt rögzítő pántokat, ezért biztonsági okból a kocsik ott maradtak. Így esett, hogy a Bobó kedden is megjárta a hegyoldalt. És ha már jött, kihozott két köves kocsit, melyre az elkövetkező két hétvégén lesz szükség a Pilisvörösvár - Piliscsaba között tartandó buszpótlásos vágányzár során.
Szergejek Zemplénben is 2010. június 22. Varga Sándor A miskolci Csörgők dunántúli vendégszereplése miatt a tehervonati nagydízelek az ózdi vonal mellett a sátoraljaújhelyin is megjelentek, a mai napon a vonalon egy Csörgő (M41 2167) mellett három Szergej is dolgozott.
|
||||
