Fejlesztés

2011. július 22. Ócsa -- www.lajosmizsei-vasut.hu -- A tervek elkészültek, az anyagokat folyamatosan hordják a helyszínre, mégis egyelőre bizonytalan a felújítás a lajosmizsei vasúton. Pedig nagy szükség lenne rá, hiszen ez Budapest környékének legrosszabb állapotú elővárosi vonala. A forgalom gyors és kevésbé zavarérzékeny lebonyolításához nagyon hiányzik Gyál és Inárcs-Kakucs állomás, amelyek jelenleg vonattalálkozásra alkalmatlanok.

Gödöllő, 2011. június 18. -- Gödöllő városát érintő Norvég Alapnak köszönhető felújítások közül a legértékesebb, és egyben legimpozánsabb a Királyi Váró teljese rekonstrukciója és funkcióváltása volt. A teljes költségek 1.34 millió euróra rúgtak, melyből 1.14-et az alap támogatott.

Lassan az utolsó remény is elhalni látszik a Szilvásvárad - Putnok szakasz újbóli megnyitására. A tavalyi hegyomlás helyreállítása túl költséges, de bizonyos szakaszai a hajtányosok számára még megmenthetők.

, 2011. május 18. Bükfürdő -- Éppen ezekben a percekben ért véget Monszpart Zsolt, MÁV-Start vezérigazgató előadása a Közlekedéstudományi Egyesület bükfürdői közlekedésfejlesztési és beruházási konferenciáján. Az előadás első részében egy általános tájékoztatást hallhattunk, több érdekes adattal. A MÁV-Start 2010-ben 1,09 millió vonatot indított, összesen 137,3 millió utassal, a személyszállítás teljesítménye 7,5 milliárd utaskilométer.

Pestszentimre - Gyál, 2011. május 5. Az épülő gyáli városközponthoz kapcsolódó fejlesztések részeként május 2-12. között éjszakánként pályaépítés miatt lezárják a Budapest - Lajosmizse vasútvonal Pestszentimre - Ócsa szakaszát. A négy utolsó személyvonat helyett vonatpótló autóbuszok közlekednek. A vágányzár kezdetén, 19:20 körül érkezett meg Pestszentimrére a MÁV Nosztalgia Kft. M32 2040-es mozdonya, három zúzottkövet szállító teherkocsival.