Főszerepben a tartalék

Published by admin on 21 February 2012 - 10:36am

Balassagyarmat - Vác, 2012. február 17. -- A MÁV felkészült a havazásra, a szinte kizárólag könnyű motorkocsikat üzemeltető balassagyarmati fűtőházhoz két hóekével felszerelt Dácsia érkezett Hatvanból. A dél felől támadó hófelhők az Alföldet vastag hótakaróval borították, északra azonban már nem sok hó jutott. A két Dácsiát sem kellett bevetniük, és mivel újabb hó nem esett, visszatértek Hatvanba. Balassagyarmaton egyetlen mozdony maradt, az állomási tartalék 1159-es...

A 1159-es, legújabb pályaszámán 438 159-es Kisdácsiáról ismerői nincsenek túl jó véleménnyel. Gyengécske mozdony, nem is túl üzembiztos, feladata ezért mindössze annyi, hogy délutánonként rendezgeti a balassagyarmati állomáson a Bz-mellékkocsikat. Itt aztán végképp nem jelent problémát, ha lerobban, hiszen közel a segítség. Van azonban még valami, amiért a 1159-es különleges. A Bz motorkocsik mellett egykor hat-nyolc Dácsiát és Bobót üzemeltető balassagyarmati fűtőháznál ma már csak ez az egyetlen mozdony. Ezért is küldték fel Hatvanból az M47 2032 és M43 1081 pályaszámú gépeket, amelyeket csakis a hókészenlét miatt támasztottak fel tetszhalott (vagyis letétes) állapotukból. Balassagyarmaton végül nem volt rájuk szükség, és az elmúlni látszó hóveszély miatt visszatértek Hatvanba, ahol valószínűleg ismét letétbe kerülnek. A 1159-es ismét magára maradt...

A hét közepén azonban újabb havazás kezdődött, amely ráadásul erős széllel is párosult. A pálya vonalvezetése és a dombrozati viszonyok miatt a nógrádi hálózaton Drégelypalánk és Nógrád között alakulhatnak ki leginkább hóátfúvások. Amitől féltek, be is következett, a nógrádi temető mellett a nagy hóban elakadt egy Bz-motorkocsi. Segélyezésére jobb híján a 1159-est küldték, a mozdonyon pályamunkások is utaztak, akik a Bz-t végül kiásták a hóból. A pórul járt motorkocsit összekapcsolták a mozdonnyal, és visszatoltak Nógrádra, ahová Vác felől már a következő személyvonat is beérkezett. A menet így együtt folytatta az útját Diósjenő felé. A Dácsia a nap további részében is besegített a személyvonatok élén, mert Borsosberény közelében is voltak hóátfúvások, ahol fennállt a könnyű motorkocsik elakadásának veszélye. Hiába csillapodott a szél, pénteken az első Balassagyarmat - Vác vonat elé is befogták a 1159-est.

Szokolya, 2012. február 17. (C) Garamvölgyi Ádám

Drégelypalánk, 2012. február 17. (C) Garamvölgyi Ádám

Balassagyarmat, 2012. február 17. (C) Garamvölgyi Ádám

Az első vonatpár tehát a mozdonyos előfogattal rendben leközlekedett, ám délelőtt újabb intenzív havazás kezdődött. A 1159-es szolgálatban maradt, és a Balassagyarmatról 11:10-kor induló vonat a szokásostól eltérően mozdonyos vontatással közlekedett. Noha a szél nem nagyon fújt, nem ártott a Bzmot-nak a segítség, hiszen így sokkal könnyebben vette az akadályokat. A Dácsia a 14:36-os vonattal tért vissza Diósjenőre, ahol leakadt, és késő estig várt az esetleges újabb bevetésre. Mivel a szél nem támadt fel, és az enyhe időjárás miatt a hó is olvadásnak indult, már nem volt többé szükség rá, gépmenetben tért vissza Balassagyarmatra.